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下面附上一則新聞讓大家了解時事
捷運哪線多正妹？老江湖分析「這2線」 網嗨：快去搭
對於許多上班族和學生而言，必須得搭捷運通勤上下班和上下課。只是每到上下班時間，人潮就是特別的擁擠。最近有網友發文詢問，「早上捷運哪線多正妹？」發文一出，立刻引發網友熱烈回應，不少人分享自己觀察的現象，結果就有一名老江湖做了詳盡分析，「如果要看正妹，必定要選《文湖線》和《淡水信義線》。」
有網友在PTT的八卦版發文詢問，「早上捷運哪線多正妹？」他提到自己體驗上班時的捷運，他表示平常很少搭乘上班時候的捷運，不知道哪條路線的正妹最多呢？又有好吃的早餐。發文一出，引發網友們的熱烈回應。
其實在該名網友詢問這個問題之前，先前就有其他網友問過類似問題，像是「台北那一個捷運站的正妹最多？」、「那個捷運站最多正妹？」等，每個人都提出自己的觀察和見解。
看到這名網友的發問，有位「老江湖」就分析自己的觀點和觀察。他先列出目前北捷一共有《文湖線》、《淡水信義線》、《松山新店線》、《中和新百貨優惠年終募集蘆線》、《板南線》5條路線，接著分析各線遇到的情況，其中首推《文湖線》和《淡水信義線》。
老江湖說，《文湖線》個人觀察，文湖線通勤時間會有大量OL出沒，尤其是黑絲襪窄裙系列，主因是文湖線經過大安到南京復興這3站，這裡是許多辦公大樓的聚集地，因此沿途就會有不少OL。接著劍南路百貨商圈與內湖科學園區兩站組成的「Love love小鹿亂撞彎」，這2戰更是文湖線的精華，有櫃姐又有電子廠業務小姐姐們，加上該線車廂空間較擠，於是他自嘲地說「該是搭文湖線的時候了吧！」
接著是《淡水信義線》，這條線主要是有大量學生妹出沒，包括從淡水站開始，這裡匯集聖約翰、淡江和真理3所大學，接著經過士林和劍潭站，這裡有文化和銘傳大學，這2站更是有不少日韓遊客上車；接著東門到象山這段，則是有許多逛街時尚妹，最後他整合「基本上這兩線都可以完美Cover你想看的各種正妹了。這樣你知道該怎麼坐了嗎？」
該名老江湖還補充，「而如果你是老司機等級，又不想到處趴趴走，建議到中山或大安站做定點觀賞即可。因為中山站轉車到南京復興比較近，而且也能吸收松山新店線與北車的人潮，等於是正妹保證區。」
「再來大安站入選的原因則是因為匯集了逛街人潮以及轉車的OL。這兩站因為上述原因，從早上通勤時間到深夜商圈打烊都會充斥正妹乘客。所以等於是精華中的精華！」
其他網友看到這位老江湖的分析後，紛紛笑稱「我跪了，請受我一拜」、「果然是老江湖，分析的超精闢」、「這實在太強了！」捷運上看到正妹出現，相信心情也會開心許多。
FIFA前主席 一句話敲醒足球仁
中國時報【李弘斌╱台北報導】
邱義仁回鍋擔任中華足協理事長，聊到12年前的往事，邱義仁笑著說，當時去參加國際足總（FIFA）的年會，前FIFA主席布萊特講的一句話，讓他到現在還覺得「歹勢」。
「當時FIFA主席跟我說，聽說台灣很有錢，」邱義仁說，當下聽了覺得很驕傲，開心回答台灣的GDP有多高，沒想到布萊特的下句話令他傻眼，「怎麼這麼有錢的國家，足球卻這麼爛，還真的沒有見過…」
提到這段話，多少嗅得出邱義仁對自己這次回鍋的期許。畢竟首次擔任足協龍頭時，因政治紛擾捲入司法案件，最後沒能做完任期，因而無法「打臉」布萊特。
至於台灣足球12年來有沒有更好？從男足世界排名創新高來看或許是的，但就像邱義仁最念茲在茲的，足球人的生計有沒有獲得更好的保障，答案卻未必是「Yes」，也才讓他起心動念回鍋。
「以前還有台電、大同兩支社會球隊，現在連大同的球員都全部是外聘了。」邱義仁說。
因此，邱義仁提出五大政見的核心工程，就是讓聯賽「正常化」，希望即使職業化短時間內有困難，國內也能有更多體質健全、夠競爭力的足球隊，給予球員舞台和保障。
而在足協改選之前，邱義仁陣營的理事推薦名單，也讓足壇中生代全面接班，甚至把現任女足國家隊隊長王湘惠納入，期盼足壇決策圈能夠年輕化、向前走。
「我認識很多台灣老國腳都是瘋子，為足球奉獻了一輩子，」邱義仁說：「我已經快70歲，就希望貢獻一些力量來改善台灣足球的環境，交棒給下一代，我就可以退位了。」
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