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新功能介紹- 出版社：科技圖書
新功能介紹 - 出版日期：1989/02/15
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下面附上一則新聞讓大家了解時事
森林小學「戶外課多、小班制」 夯！家長搶名額
寧可漏夜沒睡覺排隊，當然希望孩子能在更好環境學習，現在這種跨區校園愈來愈多，尤其主打森林實驗教育的國小，像是這所大佳國小都是小班制，家長們認為老師好管理，而且注重親子互動，有些像陽明山上的小學會教孩子溯溪、去採海芋，甚至坐著吃飯是懲罰，讓小朋友說出法律用語，還能先探索潛能在哪。
家長 ：「他們上課方式都是分組討論，我覺得他可以學到滿多，除了課業上以外的東西。」
家長 ：「你可以多些時間，家長陪伴小朋友我覺得是滿好，親子共度這種概念。」
學到課業以外東西，小班好管理，親子互動教學，還有戶外體驗家長漏夜排隊搶的就是這種森林、實驗國小。
家長 ：「實驗小學和平那間基本上根本很困難，要用搶的。」
與其功課量重，家長們現在更傾向小孩走多元教育，大眼看著鏡頭哇一聲，森林小學主打互動，吃飯不坐著，上課盡量在外像是山林間。」
跳水訓練，勇氣結束後，來教你辯識水質或是北市除了和平國小、陽明山平等國小教你布袋戲，溪山國小自己設計畢業旅行，湖山國小藍染畢業服，其他福田、指南，雙溪帶你採海芋、攀岩甚至溯溪省錢妙招特惠活動，體驗互動活潑方讓小朋友自己接觸，很難的物理化學甚至法律。
學生：「種子法庭有好幾條案例，其中一條案例，假如你亂丟你的碗或是你倒飯沒倒好，他就判你在坐在位子上吃飯。」
坐著吃竟然變法官判處懲罰，生活方式灌輸小朋友知識，學的活潑找到興趣。
電召車司機最低時薪 擬調至17.22元
市出租車暨禮車管理局(Taxi and Limousine Commission, TLC)3日在曼哈頓召開公眾聽證會表示，根據其委託研究機構進行的一項調查，計畫為電召車司機設立17.22元的最低時薪。
TLC局長喬西(Meera Joshi)表示，紐約市有超過8萬名司機為四大共享乘車公司開車，已超過全市電召車司機總數的75%，「但儘管電召車接單數量從前年的4200萬次猛增至去年的1億5900萬次，司機時薪中位數卻從2016年9月的25.78元，降至去年10月的22.90元。」
喬西說，85%的司機時薪都低於合同工最低時薪17.22元，但電召車司機租車、牌照和其他運營費用每年超過2萬元，減去這些支出後的凈時薪僅為14.25元。
因此，喬西表示，為了保證司機生活，給電召車行業設立最低工資已是當務之急；TLC此前已經委託新學院(The New School)紐約事務中心(Center for New York City Affairs)和柏克萊加大工資和雇用機制中心(Center on Wage and Employment Dynamics)聯合進行研究，建議為電召車行業設立17.22元的最低時薪。
對此，作為負責該研究的學者之一的新學院教授派洛特(James Parrott)表示，新設立的最低時薪標準，將把電召車司機的凈時薪提高22.5%，同時乘客費用增加不到5%，等待時間也只會增加12到15秒。
派洛特說，「這項政策能夠有效減緩新入行司機和車輛的數量，對傳統計程車司機也有利。」
此外，TLC公布了一個用新薪資標準計費的網站https://a156-nauf.nyc.gov/mrequpl/drvvcalc.html，司機可以輸入每單的路程、時間、為哪家公司開車等，查詢在新的薪資標準下每單生意可以賺到多少錢。
市交通局負責政策的副局長瑞普洛奇(Michael Replogle)和市議員蘭德(Brad Lander)等人均到場作證，表示支持。蘭德表示，TLC為了提高計程車和電召車行業司機的生活水平，確實做了很大努力，做出的研究也有理有據。
優步(Uber)公司發言人安方(Alix Anfang)也出席公聽會，她表示支持TLC設立最低工資的基本政策，但她指出，TLC不應該只使用行車指標來計算所謂最低工資，實際上司機們可以有多項收入來源，「我們仍然認為TLC應該盡量避免對電召車行業進行硬性規定，減少對私營領域的干涉。」
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