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下面附上一則新聞讓大家了解時事
駕駛撞檳榔攤老闆落跑 被逮辯：下班趕吃飯
台中一名70歲阿伯騎車要去檳榔攤開店，半路卻遭到轎車擦撞，沒想到駕駛肇事逃逸，阿伯雙手、腳和臉部都擦傷，幸好路過民眾幫忙報警，撿便宜購物便宜團購員警以車牌追人4小時後就抓到這名肇事駕駛，沒想到他還辯稱，知道有撞到，但怕停車會二次車禍，加上有其他人幫忙，他因為趕著和朋友吃飯就離開現場，但造成阿伯受傷，不只肇逃還要依過失傷害移送法辦。
下班時間台中北屯、進化北路口車潮湧現，70歲阿伯騎機車才剛過路口遭到同向轎車擦撞，瞬間慘摔在地上，後方還有汽機車不斷經過，相當危險，轎車竟然還肇事逃逸。
阿伯的機車倒地，車箱內的物品散落一地，地上還留下刮痕，機車左側也出現好幾道刮痕，阿伯的左手也有擦傷，雙手、雙腳和臉部都有挫傷，他是檳榔攤老闆 當時正要去開店，沒想到被撞，幸好路過民眾幫忙報警，短短4個小時逮到肇事車主。
被撞的阿伯坐在派出所做筆錄，左手肘還貼著膠布，握著員警的手不斷說謝謝及時抓到肇事者，讓他好開心，警方調閱監視器以車牌追人找到一名34歲的楊姓駕駛，發現他的深色轎車副駕駛座車門也有刮痕高度跟機車刮痕高度一致，但楊姓駕駛明知撞到人卻這樣說。
第五分局交通分隊分隊長李建興：「有人幫忙，自己就不用下車，車流又大，停下會二次車或車禍。」
撞人的不幫忙，留給別人收拾爛攤子，楊姓駕駛是上班族，自稱當時是下班趕著找朋友聚餐趕時間，不管人命，依肇事逃逸移送。
美麗灣爭議十多年 縣長：阻地方發展
【台灣醒報記者章文、毛上仁、宋秉謙專訪】台東美麗灣度假村事件爭議長達13年，經過環團上訴環評通過無效，業者不堪曠日費時的司法時間而退出，並要求縣府賠償12億元。對此，環團認為，環評遭判決無效，是民眾與自然環境的勝利；但台東縣長黃健庭受專訪時無奈說，環評都過2次了，業者建設合乎程序，在地部落也支持，反倒是外地來的環團阻擋了台東的觀光發展，令人遺憾。
美麗灣事件是環境保育遇上地方開發議題，對於開發美麗灣，黃健庭說，最初招商度假村的目的是吸引台東青年人口回流就業，並利用台東的自然景觀優勢發展地方品牌。黃健庭表示，政府是在環評通過後，才進行招商，得標後的業者符合法規要求，以盡量不破壞環境為前提（例如污水零排放）展開建設，旨在帶動台東旅遊的發展，詎料法院接受環團抗議而喊停。
黃健庭以他國的觀光城市為例指出，每個旅遊城市都會面臨開發與環境保護的兩難，但不能因噎廢食，否則台東難以走向國際化觀光都市的道路，他指出，環評就是解決類似兩難爭議的最好工具，「環評都過兩次，業者也都投入資金及時間照規定建設，難道法院的一句環評無效就叫停業者，令12億的求償金重壓在台東縣身上。」
對於扛著環保大旗的「環團」，黃健庭批評說，多數反對美麗灣的環團都是同一批「環保人士」，也不是台東人，更不了解台東的發展現況。黃健庭直言，這些外地人自認為最正義的行動是喊停美麗灣的開發，卻沒想過一拖13年的爭議案可能導致寒蟬效應，讓台東縣空有176公里的美麗海岸線，卻沒有企業敢投資發展。
針對媒體蜂擁而來的負面報導，黃健庭無奈說，其實動工與招標的完整過程都是依照法規，只差在環團強硬卡住動工階段，但經過媒體報導後，台東縣府彷彿是聯手無良廠商、破壞美麗灣自然環境的最大兇手，黃健庭流露無限感慨。
當時反美麗灣的環團以台灣環境保護聯盟台東分會的領導人廖秋娥為首，加上長年關心環境議題的獨立公民記者林雲閣，共同關注美麗灣的興建。他們藉由環評程序的環評會議與公聽會，將美麗灣開發案的具體狀況呈現給學者與地方居民。
林雲閣認為，政府與業者不斷強調地方部落的支持意見，但忽略環評的程序正義，「環評程序不斷重啟是因，評判人員都特意避免遴選生態及人文領域的專業人士，大多選用縣府公務員或環境工程學者。」她認為，前幾次環評程序太過偏向開發取向的專家，使結果不夠有說服力。
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