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Uber條款拍板 最快10月8日全台執法 | 生活新聞 | 生活 | 聯合新聞網
網路叫車平台代僱駕駛自救會日前到行政院抗議「Uber條款」。 圖／聯合報系資料照片 分享 facebook 被稱為「Uber條款」的「汽車運輸業管理規則」一○三之一條修正草案，交通部昨拍板定案，最快十月八日開始執法開罰。未來小客車租賃業與Uber合作須提交營業計畫書，且載客計費須一小時起跳，只能以時租或日租計費，違者可處租賃業者九千至九萬元罰鍰。交通部年初公布Uber條款草案之後，代雇駕駛多次上街抗議交通部扼殺工作權、限制消費者選限定產品彌月送禮推薦擇，更不滿交通部從前年允許租賃業與Uber合作後，如今卻政策髮夾彎，本周更到行政院抗議交通部「假諮詢」；Uber日前也對修法表示感到「無比失望」。. } }); } 交通部昨召開部務會報通過「汽車運輸業管理規則」修正案，最快六月五日公告，公告後三天實施，最快十月八日開始執法。針對交通部喊話要求Uber轉型加入計程車客運服務業，成為「Uber大車隊」，派遣計程車、經營多元化計程車，租賃業者卻多次上街抗議不願埋單。林佳龍昨受訪表示「這需要一步步來」，盼雙方各讓一步，讓共享經濟有發展空間。林佳龍說，經過兩個月討論的草案已成熟，交通部也提出完整配套，讓Uber納入運輸業管理、輔導司機進入車隊，強調「納管才能保障乘客權益」。挖好康省錢大作戰對此，Uber昨晚表示，雖然過去Uber、代雇駕駛、民眾都曾表達不同意見，但草案最終還2018熱門商品找便宜是通過了。Uber尊重交通部作為主管機關所做的決定，但若要走出不同的可行性，也期盼爭取儘折價卷速讓租賃業者、代雇駕駛、Uber與交通部好好坐下來談，了解具體的法規內容再進一步評估。交通部政務次長王國材回應表示，下周四將先約網路叫車平台代雇駕駛自救會，也另將主動邀請Uber溝通。
托育公共化新亮點 非營利幼兒園正夯
記者葉雲炫、石紹周／採訪報導
準公共化托育從今年八月上路，不斷引發批評聲浪，其實2014年起，開始有「非營利幼兒園」，家長負擔輕，環境又寬敞，有專家提議，與其每年花三百多億辦準公托，不如用這些預算，廣設非營利幼兒園，這才是真正的托育公共化。
▲濱江非營利幼兒園園長吳佩真。
濱江非營利幼兒園園長吳佩真：「你現在看到的這一些空間布置，其實是由我們孩子跟老師，當我們孩子進來之後一起去布置。」玻璃窗上，有孩子們的自畫像，手做風鈴紀念成立初期從無到有的艱辛。很難想像這裡原本是一個蚊子館，由彭婉如基金會承攬籌辦，園長吳佩真大膽將裝置藝術融入其中，試圖顛覆私立幼兒園，冰冷又商業的刻板印象。
吳佩真說，真正的公共化托育，應該以愛為依歸，我們驚訝「愛」這個詞，多久沒有被使用在學齡前教育，準公共化托育，目的在緩解少子化，但別忘了，不以營利為目的的教育，才能深耕孩子心靈。
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