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團購熱門產品?送禮谷川俊太郎是日本家喻戶曉的詩人。在日本,他擁有不同年齡層和不同文化層次的讀者――學齡前的兒童、少男少女、青壯年人、老人甚至家庭主婦以及知識階層的文化精英和大學教授等等。因此他被冠以「國民詩人」,同時還被稱為「宇宙詩人」和「教科書詩人」。因為他的作品數十年如一日,被日本每年出版的各種版本的高、中小學課本和大學教材採用。谷川用他的詩歌再次驗證了四個字:「易讀」和「耐讀」。他創作於半個多世紀前的作品,至今仍被廣泛地閱讀,他的一本詩選集數十年來可以重印五十多版次,累積銷售八十餘萬冊。時間、讀者和谷川俊太郎自身的詩歌都已經證明:他的詩篇不是隨著時間的推移和久遠而黯淡與老朽,而是隨著時間的推移,在時間的深處獲得新生,散發出更耀眼的光芒。
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好康報報63年前,這本寫於17至19歲的詩集出版,是當時日本詩歌界的一樁「大事件」,被公認為是前所未聞一種新穎抒情詩的誕生。這個事件的鮮活性至今沒有因時光的流逝而淡出讀者的視野和記憶,讀者的閱讀熱情也不曾因時代的變遷而消減。半個多世紀過去了,即使再過一百或五百年,我們相信,時間會證明谷川詩歌文本的普遍性;證明他與生俱來、與眾不同的一流想像力和感受性,以及一流的語感和他詩藝渾然一體的平衡性;證明這些詩篇具備了穿越語言、時間與空間的力量。
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谷川在接受媒體採訪時曾說過這樣一段意味深長的話:「作為人有兩種存在:社會存在和宇宙存在。詩人的情況稍有不同,對我而言,宇宙存在更為重要。為什麼這麼說?為什麼我更看重宇宙存在呢?因為當一個詩人建立一種宇宙觀時,他才能夠超越這個時代的局限性。然後詩人的眼光也許會放得更遠,能夠看到更遙遠的未來,或者眺望到更遙遠的過去。我的第一本詩集叫作《二十億光年的孤獨》,從這個書名你可以看出,我是作為一個宇宙中存在的詩人出發的,而不僅僅是在某一個特定社會和時代生存的詩人。」或許正如他所言,他才用「詩歌這種無政府語言」(谷川俊太郎 語)跟現實生活與時代政治保持著適當的微妙距離,超越這個時代並創造出一種嶄新的語言和詩情。
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商品訊息簡述:
作者: 谷川俊太郎
新功能介紹- 譯者: 田原
- 出版社:合作社出版
新功能介紹 - 出版日期:2015/12/09
- 語言:繁體中文
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下面附上一則新聞讓大家了解時事
台科大校長勉勵畢業生:成為自己領域的專家 | 大學研究所 | 文教 | 聯合新聞網
台灣科技大學今舉辦畢業典禮,台科大廖慶榮校長勉勵畢業生持續學習精進專業,努力成為自己領域的專家。畢業典禮也邀請到台科大創校校長陳履安、台科大校友交通部政次黃玉霖致詞,勉勵畢業生。台科大校長不能不逛經典商品廖慶榮在畢業典禮上鼓勵畢業生「成為自己領域的專家」,進入職場後要在自己的專業領域裡成為高手,不能以業餘的方式對待自己的專業。藉由加入良好的團體組織互相切磋學習、練習說話發言技巧、持續改善自己的缺點、充實外語能力、投入時間鑽研努力,就能成為該領域的專家,創造更好的工作選擇與職涯發展。. } }); } 今年畢業典禮由來自印尼的資管所學生William Chandra代表畢業生致詞,他曾與台科大電子系學生組成跨國團隊,將太陽能發電技術應用在養殖漁業使用的微氣泡機,協助印尼偏鄉魚塭提升漁獲量,贏得了全球創新競賽(Empower a Billion Lives)亞太區冠軍。William表示,來到台科大後告訴自己一定要大膽嘗試新的挑戰,也因為有學校及老師同學的照顧,還有在印尼的家人的鼓勵,讓他能夠克服種種難關。William勉勵在場的畢業生,畢業後開始人生新的一頁,更要勇於嘗試,想要的就勇敢地爭取,把握每活動產品特價產品個人氣產品排行榜享好禮機會,永不停止學習。同樣為畢業生代表的應外系學生鄭馨說,回想當初剛上大學時,原本興高采烈準備開始繽紛的大學生活,身體健康卻出了狀況,必須經常跑醫院接受藥物治療,也因為生病變胖20公斤,讓她完全失去自信心。鄭馨表示,當時靠著同學以及系上老師的陪伴和2018熱銷產品推薦產品鼓勵,才慢慢恢復自信,也繼續參加熱舞社,並且擔任學校語言中心的英文輔導小老師,創造了多彩多姿的大學回憶。用自身故事勉勵畢業生不論遇到什麼困難,都要勇敢克服。台科大校長廖慶榮在畢業典禮上鼓勵畢業生「成為自己領域的專家」。圖/台灣科技大學提供 分享 facebook
交通部長吳宏謀上任 推動觀光品質
【台灣醒報記者藍苡瑄台北報導】新任交通部長吳宏謀16日與賀陳旦進行交接,就遇到台鐵產工在交通部外抗議台鐵下半年將公司化!他受訪時說,「我已請相關人員留下來見面,了解詳情,未來要兼顧原來員工的權益和整體台鐵將來發展的永續,希望創造雙贏。」被問到未來是否繼續推動台鐵公司化,他認為要先跟他們溝通,尊重不同聲音,現在還沒決定是否繼續推動。
「我今天承接賀陳旦部長先前的良好基礎,將推動安全、效率、品質、創新、永續等核心價值。」吳宏謀說,將落實於國家的重要交通政策中。不過甫上任就遇到台鐵產工10多人聚集交通部外抗議台鐵公司化,台鐵產工擔憂若公司化之後就會隨之而來變成民營化,以及各種影響社會弱勢權益的營運方向,甚至會造成公共安全危機。台鐵產工呼籲吳宏謀向產工幹部公開辯論。
吳宏謀回應,未來會兼顧員工的原有權益,以及來體台鐵的永續發展,表示尊重不同的聲音。他認為台鐵公司化推動中有一定的理由,現在會先跟台鐵員工溝通,現在還沒決定是否持續或是延遲推動公司化,尚未把話說死。
「賀陳旦部長任內關心交通安全問題,上任後交通致死率減少兩倍,」政務委員張景森監交時說,賀陳旦任內強力執法酒駕、推動高齡駕照等,值得肯定。觀光方面,他推動國家觀光發展轉型,陸客減少後,思考如何結構轉型,連續三年國際旅客都超過千萬人。
「我內心百感交集,因為交通部工作繁重,我跟賀陳部長是接力賽,他訂定了良好基礎。」吳宏謀致詞說,感謝前部長對國家交通安全日益精進,並持續推動整體公共運輸。他早上也跟賀陳旦表示,未來有些政策會持續進行並加速辦理。像是移動性污染會配合國家政策,包含電動車與交通運輸推動。
被問到前瞻基礎建設已延宕許久,有外界質疑是否有可能是為了選舉綁樁,他回應,「現在是規劃設計階段,這不可能綁樁,這是為了國家整體的交通發展。」至於高鐵15日表示,內部增加兩位資深副總,他認為高鐵現在是民營公司,所以交通部會尊重獨立個體組織運作,重點在於未來如何提升品質與競爭力。
日前有近百名學者連署反對鐵路立體化,要求彰化市鐵路立體化、嘉義縣高架延伸等審查案暫停,吳宏謀說,發展軌道運輸是國家發展公共運輸綠色交通非常重要的動脈,穩定安全且運量高。有些高架化不做不行,因為現在人口聚居,必須降低交通不安全性等,高架化、地下化是必然趨勢。
「觀光遊憩將來旅遊品質一定要提升,有時為了便宜卻把品質拉低,這對整體台灣觀光發展不好,」吳宏謀認為,現在很多新的觀光商業模式結合交通,搭飛機、來郵輪台灣玩,讓陸、海、空互相合作。
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